よろしく!! ＧＵＮドック

マルイ ステアーHC は従来の黒色に加えて新色 TANカラー が加わり、
そろそろ詳しい分解手順書を望まれる方も多くいるかと思います。
ちょうどチューニング依頼が来ましたので、
2回にわたってオーバーホール解説をしていきましょう。
今回は、其の分解編なのだ！！

今回お預かりしたステアーHCは作動良好、無改造品です。
初速はおおよそ83程度。
連射性能は、カタログスペックどおりの秒間25発ですが、
使用している弾速計が、２５の下は20だったりしてかなりテキトウなようです。
とりあえずいっぱい弾が出る速さなのは確かです。

ユニット分解
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バレルテイクダウン

コッキングハンドルを手前に引き上側に持ち上げ固定します。


レシーバー下のバレルロックボタンを矢印の方向に押し、


時計回りに捻って、


前方へバレルアッセンブリーをスライドさせます。
簡単に取り外せるのは良いですが、それゆえにガタがあり悪い所でもあります。

アッパーレシーバー テイクダウン

テイクダウンラッチを押し込みます。


アッパーレシーバーを前方に引き出します。
このときコッキングハンドルを戻しておいたほうが引っかかりが無く取り外せます。

メカボックスの取り出し
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ストックのゴム製バットプレート取り外します。
ネジ２本を緩めます。


メカBOXリアプレートの上側を持ち上げ引き出します。
途中で矢印部分が銃本体の開口部に引っかかりますので少し押し広げてあげます。


あとは引き出すだけでメカボックスは取り外せます。
と．．．実際は簡単ではありません。
あちらこちらに引っかかり思う様に抜け出してくれません。
簡単にメカボックスを取り出すヒントとしては、
１：マガジン挿入口内の天井のプラパーツ（正式名チャンバーパイプホルダー）を後ろに引き、
　　そのあともとの位置に戻す。
2：配線が引っかかっていないか確認する。
3：エジェクションポートに指を突っ込んでメカボックスを下側に押しながら後方に押し込む。
4：銃本体の開口部を押し広げて抜き出す。
5：とにかくガチャガチャ動かす。

と．．．．ステアーの分解は「引っかかる」の連続です。
しかしながら無理に引っ張り出すような所はありませんので
壊さないように丁寧に作業しましょう。

メカボックスの分解
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苦労の末にメカボックスが取り出せます。
メカボックス自体は、マルイ従来型AKと同じVer.3メカボックスで
専用モーターホルダー＆フルオート用トリガースイッチが装着されています。


正式名：ボルトスプリングセットと正式名：ダミーボルトを取り外します。


正式名より、「エジェクションポートカバーを取り外します。」のほうがわかりやすいですねｗ。


ストッパーレールを前方にスライドし取り外します。


フルオートスイッチベースとモーターホルダーを取り外します。
ネジ３本です。


モーターホルダーのネジのみＭ3ネジです。
他のスクリューネジを間違ってねじ込まないように注意しましょう。
ねじ山が潰れてしまいます。


メカボックスの使われていない穴にセロテープが貼ってありますね。
貼られているのには、何かものすごい理由が有るのかは不明ですが剥がしましょう。


セクターギアカバーを前にずらして外します。
ネジを３本外しバネが飛び出さないように慎重に、メカボックスを開けましょう。


メカボックス右側に部品が付いていないか確認をしましょう。
シムがメタルブッシュに張り付いていたりしますので、対のギア側に戻して置きましょう。


ピストン廻り一式を取り外します。
タペットプレートスプリングを飛ばさないように、押さえながら外します。


取り外す際、トリガースイッチに引っかかるので捻るように持ち上げます。
ピストン廻り一式取り外しました。


ギアー3点とラッチを取り外します。
ギアーにくっ付いたシムを落とさないように気をつけて外し管理しましょう。
ラッチのバネの取り付け方は良く覚えて置いてください。


トリガースイッチスプリングを飛ばさないように、外します。


トリガー廻りを取り外します。
トリガースプリングの取り付け方を良く覚えておき、トリガーを取り外します。


トリガースイッチの取り外しとスイッチ接点のメンテナンスの為に、
接点部の分解をします。
ネジ２本を緩めます。


真正面から見てここが２本目です。


トリガースイッチ自体が、この接点と配線を取り外さないと
配線が引っかかり邪魔で外れてくれません。
ここでもステアー分解の基本「引っかかる」が出てきます。


カットオフレバーのねじ1本を緩めカットオフレバーを取り外します。
カットオフレバースプリングも合わせて外れますので無くさないようにしましょう。



これでメカボックスの分解が完了です。
グリスの付いた部品はパーツクリーナーで丁寧に洗浄しましょう。
プラスチックの部品は台所用洗剤で洗ってしまうのも良いでしょう。


いつもの事ですが取り外したモーターだけは密閉できる容器か袋などに入れておきましょう。
磁力で、ネジ等の金属を引きつけ、万が一モーター内部に入ってしまったら大変な事になります。

バレルアッセンブリーの分解
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左右のねじ２本を緩めます。


バネでインナーバレルがアウターバレルより押し出されます。


バレル固定リングを外しインナーバレルをチャンバーより抜きます。


ホップアップアームのピンを抜きます。


部品はなくさないように管理しましょう。

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今回はここまで！！
次回は「マルイ ステアーHC（ハイサイクル） オーバーホール 組み立て編」に入ります。
どうぞお楽しみに！！
ってことで、　よろしく!! ＧＵＮドック
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