よろしく!! ＧＵＮドック

東京マルイの電動フルオートショットガンシリーズ第2弾「SGR-12」を入手しました。

「SGR-12」は第１弾「AA-12」と同様弾道は中距離から左右が散弾する3弾銃ですが．．．
「曲がった事は大嫌い！！」
「俺はまっすぐ飛んで行く弾道がイイんだ！！」と．．．
望まれる漢気溢れるユーザー様がいらっしゃいましたので、
３発ともまっすぐ飛ぶ「初代 直線☆番長！！」にチューンします。
・まっすぐ弾道HOPアップアーム（直線アーム）
・ちょっとだけ初速アップ スプリングスペーサー（番長スペーサー）
まっすぐ飛んで！ちょっとだけスピードアップ！
SGR-12も 「初代 直線☆番長！！」で漢気UP！！
ガチンコファイト！！でGOOD LUCK!!（意味不明）


箱出しノンホップ（マルイ0.2ｇ弾）で初速はこれぐらいです。

メカユニットの取り外し
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

まずはメカユニットを本体から取り出す作業です。


2本のネジを取り外し．．．

アンダーレールを取り外します。
トルクスレンチ T25　を使いましょう。


1本のネジを取り外し．．．

フロントスリングポイントを取り外します。


アッパーレシーバーを取り外します。
バレル付け根付近の左右 計2本のネジを取り外します。
トルクスレンチ T20　を使いましょう。


アッパーレシーバー後端部の左右 計4本のネジを取り外します。


アッパーレシーバー後端部を上に引っ張り上げます。


バレル先端のガスブロック部に引っ掛かりがありますので
そこからアッパーレシーバー前部を引き抜きます。


アッパーレシーバーの取り外しが完了し、ロアフレームの取り外しに移ります。


セレクターレバーを「ＳＡＦＥ」の位置にします。


マガジンガイドセットを取り外します。


ネジ4本です。


ロアフレーム前部左右 計2本のネジを取り外します。


ロアフレーム後端部の左右２箇所がツメで止まっています。


ツメを浮かせながらロアフレームを下方に引き抜きます。


トリガー配線を引っ掛けて断線しないよう注意して作業してください。


レシーバー、フレームの取り外しに続き、ストックの取り外しに移ります。



パットプレート（ストックの底板）を取り外します。


ストックセットを取り外します。ネジ3本です。



ストックセットを後方に引き抜きます。


チークピースを取り外します。
チークピースとストックルートの間に自動車専用工具の内張りはがしをねじ込みます。


チークピースとストックルートの間に写真のように薄いプラスチックの板を左右詰め込みます。


チークピースを前方にスライドさせます。


チークピースを上方にスライドさせると取り外せます。


チークピースはツメでガッチリ固定されていますので折らないように注意して作業してください。


ストックルートカバーを取り外します。
ネジ上方１本とネジ左右2本です。


ストックルートカバー前方を上に引っ張り上げます。


続いてストックルートを取り外します。


ストックルートを前方を下に引き剥がします。


外装の取り外しが完了しました。

メカユニットの分割
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

メカユニットは大きく分けて
・メカBOX Assy
・チャンバー＆バレルAssy
の2つに分割できます。
順を追って取り外していきます。



インナーカバーを取り外します。ネジ2本です。


ストックベースを取り外します。ネジ3本です。


ストックベース左


ストックベース右


チャンバー＆バレルAssyを取り外します。
左右から合計4本のネジで止まっています。
取り外してください。


チャンバー＆バレルAssyを前方に引き抜いてください。


メカBOX Assyとチャンバー＆バレルAssyに分割できました。

チャンバー＆バレルAssyの分解
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

チャンバー＆バレルAssyを分解します。


フラッシュハイダーを取り外します。


フラッシュハイダーは逆ネジです。


インナーバレルキャップのネジを外しておきます。


フロントインナーを取り外します。
緑マルで囲ったネジは左右あり。
赤丸で囲ったネジは片側のみ。
計９本のネジを取り外します。


フロントインナーはバレルからレシーバー、フレームを固定する基部のようです。


チャンバー＆バレルAssyからアウターバレルを取り外します。



アウターバレル内に残るインナーバレルキャップを長い棒で突いて取り外します。


チャンバー＆バレルAssyからガスパイプを取り外します。


チャンバー＆バレルAssyを分解します。


チャンバーケースを開けます。
ビス3本を取り外します。



チャンバーを取り出します。



ローディングゲートからＢＢストッパースプリング左右を取り外します。


チャンバー後部のローディングゲートを取り外します。
ビス4本を取り外します。



ローディングゲートよりＢＢストッパーを取り外します。


ホップアップチャンバーカバーロアーを前方にスライドさせます。


ホップアップチャンバーカバーアッパーを取り外します。
右側に捻るようにして持ち上げると簡単に外れるかと思います。


チャンバー本体に取り付けられたホップアップアーム中央、右左を取り外します。


ホップアップラバーを取り外します。


チャンバー本体よりバレル３本を取り外します。

中央バレル固定Ｃリング、左右固定連結ωリングを取り外します。


チャンバーパッキンを取り外します。


「ＳＧＲ-12」のチャンバー＆バレルAssyは「ＡＡ-12」と全く同じですので
「ＡＡ-12」のまっすぐホップのノウハウがそのまま流用できます。

「初代直線☆番長！！」直線（まっすぐホップ）アームの組み込み
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

まっすぐホップアーム 「初代直線☆番長！！」をワンオフ製作しました。
これアルミ角材からサンダーとヤスリのみで削り出した手加工です。


直線アームはホップラバー（押しゴム）を取り付けて使用します。
マルイ純正ホップラバーの使用で弾詰まりも無くマルイ製BB弾0.20ｇ及び0.25ｇ
にて適正ホップで使用できるように設計されていますが、
他の社外品ホップラバーを使う事でセッティングを変えることも出来ます。


チャンバー＆バレルAssyを組み立てます。


中央バレル固定Ｃリング、左右固定連結ωリングを取り付けます。


チャンバー本体にバレル３本を取り付けます。

☆左直線アーム

ホップアップラバーをチャンバー左側のホップアップに取り付けます。



直線アームをチャンバー左側のホップアップに取り付けます。

☆右直線アーム

ホップアップラバーをチャンバー右側のホップアップに取り付けます。



直線アームをチャンバー右側のホップアップに取り付けます。

☆中央ホップアップ

市販版「直線☆番長！！」では中央ホップアームはマルイ純正部品をそのまま使っていましたが、
調整を煮詰めるとセンターホップの掛かりが弱く左右ホップに飛びが負けてしまう
不具合がありました。

ワンオフ製作の「初代直線☆番長！！」では中央ホップも加工する事により、
0.25ｇ弾を使用しても４０メートルからの山なり弾道が可能となる
強いホップを掛けることが出来るようになりました。



ホップアップラバーをチャンバー中央側のホップアップに取り付けます。



ホップアップアームをチャンバー中央側のホップアップに取り付けます。


ホップアップチャンバーカバーアッパーを取り付けます。
各ホップアップアームを落とさないように注意しながら．．．


組み付けます。


ホップアップチャンバーカバーロアーを組み付けます。


ローディングゲートとＢＢストッパーを組み立てます。


ＢＢストッパーをローディングゲートに取り付けます。


ＢＢストッパーの裏表を間違えないようにしましょう。


チャンバーにローディングゲートをはめ込みます。


ビス4本で取り付けます。


バレル内部を覗きホップ窓から飛び出るホップ量をあらかじめ調整します。
だいたいですが0.8ｍｍ程度飛び出るようにすれば良いかと思います。
熟練されてきますと暫定の飛び出し量でベストなホップアップを調整できるようになります。


ホップアップダイアルにマーキングをしておきます。
この位置を基点にホップアップ調整をすると容易に調整ができます。


ローディングゲートからＢＢストッパースプリング左右を詰め込みます。


「初代直線☆番長！！」直線（まっすぐホップ）アームの組み込みが完了しました。

チャンバー＆バレルAssyの組み立て
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

チャンバー＆バレルAssyへ組み立てます。


完成したチャンバー＆バレルをチャンバーケースに取り付けます。


チャンバーケースを閉じます。
ビス3本で取り付けます。


インナーバレルキャップを3本のインナーバレル先端に取り付けます。


ネジ穴が下側に来るようにします。


チャンバーケースにガスパイプを取り付けます。


チャンバーケースにアウターバレルを取り付けます。


フロントインナーを取り付けます。


フロントインナー内部にナット１個を忘れずに入れます。


赤丸で囲ったネジは片側のみ。


緑マルで囲ったネジは左右あり。


計９本のネジを取り付けます。



インナーバレルキャップのネジを取り付けます。


フラッシュハイダーを取り付けます。


チャンバー＆バレルAssyの組み立てが完了しました。

「初代直線☆番長！！」初速アップ番長スペーサーの組み込み
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

メカBOX Assyを分解し「初代直線☆番長！！」初速アップ番長スペーサーを取り付けましょう。


逆転防止ラッチ解除窓に細いドライバー等を差し込んで
矢印方向へ逆転防止ラッチを動かしラッチをフリーにします。


ベベルギアをロックしている逆転防止ラッチが解除されると．．．
ピストンが動き出し矢印の位置まで前進します。

＊逆転防止ラッチ解除は必ず行ってください。



FETユニットからトリガースイッチへ繋がる配線のコネクターを抜きます。


シリンダー＆トリガーBOX Assyを取り外します。
左右から合計4本のネジで止まっています。
このネジはトルクスドライバーT20で緩める必要があります。


シリンダー＆トリガーBOX Assyを前方に引き抜いてください。



メカBOXを振るってみると純正スプリングガイドスペーサーが2個落ちてきます。
１個しか落ちてこない？？大半グリスでべったりの為固着しています。


メカBOX奥に配置されるスプリングガイドに．．．


純正スプリングガイドスペーサーはこのように取り付けられています。


この純正スプリングガイドとスペーサーに加えて
番長スペーサーを取り付け初速アップを狙います。


スプリングガイドにスペーサーを入れるのにけっこう苦労します。
長めのドライバーにスペーサーを通し．．．


スプリングガイドへドライバーを当て沿わせ流し入れてあげると簡単に挿入できます。


ピストンAssy＆メインスプリングをメカボックス基部フロントに挿入します。


メカボックス基部とシリンダー＆トリガーBOXを結合します。
左右計4本のネジ。


FETユニットからトリガースイッチへ繋がる配線のコネクターを接続します。


メカBOX Assyの完成です。

メカユニットの組み込み
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

メカBOX Assyとチャンバー＆バレルAssyを結合します。


ガチャン！！とはめて．．．


左右から合計4本のネジで止めます。


ストックベースを取り付けます。


トリガー配線を挟み込み断線しないよう注意して作業してください。


ストックベースをネジ3本で固定します。



インナーカバーを取り付けます。ネジ2本です。


ストックを組み立てます。


ストックルートを取り付けます。

ストックルートを取り付けます。


ストックルートカバーを取り付けます。

ネジ上方１本とネジ左右2本です。


チークピースを取り付けます。
上から押し込んで．．．


後方にスライドさせます。


ストックセットを後方から差し込みます。


ストックセットをネジ留めします。（３本）


ロアフレームを取り付けます。
セレクターレバーを「ＳＡＦＥ」の位置にします。


トリガー配線を引っ掛けて断線しないよう注意して作業してください。


ロアフレーム後端部の左右２箇所がツメで止まっているか確認します。


ロアフレーム前部左右 計2本のネジを取り付けます。


マガジンガイドセットを取り付けます。


ネジ4本です。


アッパーレシーバーの取り付けをします。


バレル先端のガスブロック部に引っ掛かりがありますので
そこへアッパーレシーバー前部をかぶせます。



アッパーレシーバー後端部をメカユニットにかぶせます。


バレル付け根付近の左右 計2本のネジを取り付けます。
トルクスレンチ T20　を使いましょう。


アッパーレシーバー後端部の左右 計4本のネジを取り付けます。


フロントスリングポイントを取り付けます。


ネジ1本を取り付けます。


アンダーレールを取り付けます。


ネジ2本を取り付けます。
トルクスレンチ T25　を使いましょう。


完成です！！！
完成したら必ず初速を測りましょう。
当然の事ですが0.98Jを越えていたら絶対にダメです！！
ＳＧＲ-12の初速は．．．
1：ホップを掛けてゆくと初速が上がる。
2：弾を一発だけ装填して撃つと初速があがる。
3：３発同時発射なので弾速測定に誤差が生じやすい。
と言った特性があるようです。
つまり普通に測定した時に0.98Jにギリギリ収まっている状態ですと
意地悪な測定方法をとるとオーバーしてしまう可能性があります。

余裕を持って適正ホップ状態のときで0.81J初速90（0.2g弾）程度
に収まるよう調整しましょう。


上の写真をクリックすると拡大表示されます。
「ＳＧＲ-12」も「初代直線☆番長！！」で漢気が上がりましたネ！

あとがき
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ブログの更新がほとんど行われず開店休業状態と思われがちですが、
修理やチューンの依頼が手一杯でそこまで手が回らない状態です。
でもツイッターで結構つぶやきますんで．．．
https://twitter.com/GUN_Dog38
よろしく！！お願します。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ＮＥＸＴ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
次回は．．．
待ちに待たされ続けた高飛車高級中華銃 KRYTAC KRISS VECTOR
ほとんど変わらん！マルイ次世代416C
これまた変わらん！AMOEBA ハニーバジャー
今更だけど！最新制御でMP7
これまた！今更感たっぷりM14
たぶん．．．やります。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
  

2017年5月11日の日記です。

第56回静岡ホビーショーに静岡のエアソフトショップショップC.S.Dさん
と行ってきました(・∀・)w
  » 続きを読む

ツイッターはじめてました。
Follow @GUN_Dog38
ときどき作業をつぶやくかもしれません。
  

ASG 製 CZ SCORPION EVO3 オーバーホール 組み立て編

２回に分けて お送りする「ASG CZ SCORPION EVO3 A1」組み立て編です。

壊れてしまったCZ社公認トレーニング用トイガンASG EVO3早速治しましょう。
続きを読む↓   » 続きを読む

２回に分けて お送りする「ASG CZ SCORPION EVO3 A1」分解編です。

もっともコンパクトなSMGとして知られるVz61の流れを汲む
CZ社 SCORPION EVO3 A1が ASG社より正式ライセンスを得て
電動ガンとして発売されました。（もう2年ほど前ですが．．．）

今回お預かりしたEVO3は急に弾が飛ばなくなったとの事です。
早速 分解、修理をしましょう。
続きを読む↓   » 続きを読む

２回に分けて お送りする「G&D 製 DTW M4 MK18mod1」組み立て編です。

PTW（以下「トレポン」）の中華コピーDTW（以下「チャイポン」）は
トレポンの入門機として使えるのか？組みなおして検証していきましょう。
続きを読む↓   » 続きを読む

２回に分けて お送りする「G&D 製 DTW M4 MK18mod1」其の分解編です。

2012年ごろから出始めたPTW（以下「トレポン」）の中華コピーDTW（以下「チャイポン」）
ですが当時はぜんぜんダメなゴミ中華銃でした。
最近ではメーカーで改良を重ねた結果かなり使えるようになった？？と噂を聞きますし
安価な入門トレポンとして楽しめるのかな??と気になっておりました。
続きを読む↓  » 続きを読む

オーダー及びご質問はオーナーへメール「メッセージを送る」より
相談内容とメールアドレスをご記入の上クリックしてください。
メールアドレスをご記入いただく際にスペルミス等により、
こちらから返信が出来ないケースが増えております。
また、携帯電話・スマートフォン等のモバイル用アドレスでは
設定によりパソコンからのメールがお届け出来ない事があります。
アドレスや設定等ご確認の上メールの送信をお願いいたします。
また、ご質問の際にご使用されるメールアドレスに関しては
携帯電話のアドレス （@docomo.ne.jp/@ezweb.ne.jp/@i.softbank.jp）は
初期設定等で弾かれPCメールと連絡が取れない可能性が高いので、
可能な限りPCのメールアドレスを推奨致します。
1週間以上返信がない場合はご記載にお間違いが無いか
ご確認のうえ改めて御連絡ください。
追記：twitterからのメッセージも受け取れるようになりました。  

発売以来みなさまからご好評の「直線☆番長！！」の「弾道を動画で見たい！！」
とのご要望がございましたので富士フォレストフォースにて試射動画を撮影しました。
  » 続きを読む

遅くなりましたが．．．2016年5月12日の日記です。

第55回静岡ホビーショーに静岡のエアソフトショップショップC.S.Dさん
と行ってきました(・∀・)w
  » 続きを読む

発売から3年も経つMAGPUL PDR-Cですが未だに人気のある銃です。
ですが．．．箱出しではイマイチ、調整しても不具合だらけと．．．
ダメダメ銃として烙印を押されフィールドで見ることは少ないのようです。
  » 続きを読む

「Ｃ.Ｓ.Ｄ」×「よろしく！！GUNドック」コラボ商品
AA-12チューンアップKit「直線☆番長！！｣
を4月9日より発売します！！
  » 続きを読む

２回に分けて お送りする「東京マルイ AA-12 オーバーホール」
其の組み立て編です。

度肝を抜くマルイ製 電動三段銃 AA-12 の不満点を改良すべく
分解をしましたので まっすぐホップ への改良と組立てを行います。
  » 続きを読む

２回に分けて お送りする「東京マルイ AA-12 オーバーホール」
其の分解編です。

3発同時発射の電動ガン「東京マルイのAA-12」を分解していきましょう。
ですが．．．前もって言っておきますと、
メカボックスまで分解する必要の無い銃です．．．。
  » 続きを読む

AA-12のアイアンサイトはドコを狙っているのかさっぱり解らないので
オプティクス(ドット サイト)を取り付けるレイルマウントを製作しました。
  » 続きを読む

3発同時発射の電動ガン「東京マルイのAA-12」のマガジンを多弾マグにチューンします。
  » 続きを読む

２回に分けて お送りする「東京マルイ SCAR-L オーバーホール」
其のフルチューン編です。

この SCAR-L は思いつきでPDW化しちゃったので、
これまた思いつきでフルチューンドガン「Z-Tune SpecⅡ仕様」に仕上げます。
  » 続きを読む

「次世代HK416Cが早く出ないかナー」っと
心待ちにしておりますがまだまだ先なようです。
  » 続きを読む

２回に分けて お送りする「東京マルイ SCAR-L オーバーホール」
其の分解編です。

今回のSCAR-Lは同じチームの軍曹さんから
お安くお譲り頂いたモノで不具合も無い無改造品です。
  » 続きを読む

電動ガンのトリガーレスポンスを劇的に向上させる!! FCU(Fire Control Unit)
Big-Outから発売されております「DTM2」を取り付けます。
  » 続きを読む